Voor jaren terug waren wij te gast bij Nedcoat te Groningen.
Nedcoat is een thermisch verzinkerij die staal duurzaam maakt. Na een
behandeling in een verzinkerij geeft de zinklaag het staal meer bescherming dan
een dikke laag verf. Je ziet deze behandeling op stalen producten die vaak te
maken krijgen met verschillende soorten klimaten of weer. Na een behandeling
kan het ijzer/staal goed tegen bv regen,
sneeuw, vocht enz. Maar eer het zo ver is wordt in de verzinkerij heel wat werk
verzet om het product roestvrij te maken. Roest is immers de grootste vijand
van ijzeren voorwerpen. Als het nu gaat om bv roosters, fietsenrekken,
lantaarnpalen of de grootste verrijdbare transportband die er is, de F60, het
moet goed zijn.
foto: DY Többen
Als die stalen onderdelen bij de verzinkerij aankomen zijn
die zwart, roestig of zelfs al verroest. Om in aanmerking te komen voor een
zinklaag moeten die onderdelen eerst door een aantal dompelbaden om te worden
ontvet en gereinigd, want er mag geen
vuil of roest achterblijven op het product als die het zinkbad in gaat. Ook
in frames van buizen of leidingstukken is het altijd uitkijken geblazen. Zo
moeten holle ruimtes altijd voorzien zijn van ontluchtingsgaten. Zitten die er
niet in dan kan door druk- en temperatuurverschillen explosies voordoen en dat
wil je juist voorkomen. Daarom moeten bij voorbeeld de leuningen van trappen,
bordessen zoals op de onderstaande foto is te zien dus altijd ontluchtingsgaten
hebben. Daar wordt op de verzinkerij ook
nauwlettend naar gekeken. Bij gewone pijpleidingen is dat niet nodig omdat die
ruimtes in de pijp niet afgesloten zijn. Het gaat er dus om dat geen
drukverschillen kunnen ontstaan in die producten.
foto: DY Többen
Op bovenstaande foto is voorts te zien dat allerlei soorten
producten verzinkt kunnen worden.
Onderstaande foto laat zien wat het weer met stalen
onderdelen kan doen als het niet op tijd weer een roestwerende behandeling
krijgt. Echter, soms zijn de weersinvloeden en een bepaald klimaat toch te
sterk voor stalen voorwerpen en dat deze, ondanks alle goede behandelingen die
het krijgt toch gaat roesten. Zeewater heeft dan ook zo’n invloed op diverse
metalen voorwerpen. Bovenstaande foto is gemaakt op een stilgelegde hoogoven in
het Duitse Hattingen en waar geen onderhoud meer werd gepleegd.
foto: DY Többen
De te verzinken producten worden opgehangen aan z.g.
traverses, dikke stalen balken van zo’n 9 meter lang. Deze traverse worden van
dompelbad naar dompelbad verreden, te beginnen met het ontvetten, spoelen
(schoonmaken), ontroesten (beitsbad), wederom
spoelen en een fluxbad voor een goede hechting van het zink aan het product, om vervolgens te eindigen met het
verzinken. Een tijdrovende klus, maar ook één die voor het onderhoud van die
producten heel erg belangrijk is. Meestal wordt zo’n productie proces in
principe volautomatisch aangestuurd, maar kan eventueel handmatig worden
bijgestuurd. Het verzinken zelf is
uiteindelijk het duurste onderdeel van dit proces.
foto: DY Többen
De zinkbroodjes worden in het zinkbad gelegd en smelten bij
een temperatuur van 420 °C Daarna gaat het product het
zinkbad dat een temperatuur heeft van zo’n 460 °C.
Het aantal te nemen baden of de duur van zo’n bad is
uiteindelijk afhankelijk van het product. Des te vuiler het te verzinken
product is, des te meer baden het product moet doorlopen of moet het langer in
die baden verblijven om een goede zinklaag te verkrijgen.
foto: DY Többen
Zinkassen bevatten een hoge concentratie aan zink en
ontstaan door oxidatie van het zinkoppervlak aan lucht en drijven op het
oppervlak van het zinkbad. Die zinkassen
worden voor, tijdens en na elke dompeling manueel verwijderd
(“afgespaand”). (zie foto boven)
Meestal
gebeurt het koelen van de verzinkte stukken door deze gewoon af te koelen laten door een luchtstroom overheen te laten gaan. Maar deze producten kunnen ook gekoeld worden in water. Deze bewerking wordt ook wel het “quenchen”
genoemd. Het doel is dan om verdere omzetting van de zinklaag in Fe-Zn-legeringen
stop te zetten. Het koelen in water wordt vooral toegepast voor massieve
stukken. Wel is de kans op kromtrekken door geforceerde afkoeling groter dan bij koelen door een luchtstroom.
foto: DY Többen
Na het poetsen van die producten kan het naar de klant teruggestuurd worden.
zie ook de volgende links:
zie ook de volgende links:
https://nl.wikipedia.org/wiki/Thermisch_verzinken
https://ibbt.emis.vito.be/content/thermisch-verzinken-1
http://www.procesverbeteren.nl/selectie_methodes/NedCoat_WorldClass.php
